NASA员工在政府停摆期间坚守岗位，携手SpaceX和蓝色起源推进阿尔忒弥斯登月计划的简单介绍

美国登月为什么要2028年?

美国提出2028年载人登月目标，主要源于政策推动、战略布局及技术挑战下的现实选取。政策与战略驱动：确立太空领导地位2025年12月18日，时任美国总统特朗普签署行政命令，明确要求美国在2028年实现载人登月，并在2030年前建立永久月球前哨站的初始设施，同时指示在月球和轨道上部署核反应堆。

中国技术突破动摇美国叙事根基中国近年密集测试登月硬件，2023年亮相的载人登月器原型与新一代火箭发动机，标志着技术路径的成熟。反观美国，SpaceX“星舰”系统虽被寄予厚望，但2024年试飞仍以爆炸告终，技术可靠性存疑。

美国：计划更早但执行风险高美国NASA原计划2027年完成载人登月，但受多重因素影响可能延期至2028年。其核心挑战包括：技术瓶颈：猎户座飞船可靠性未达预期，新一代宇航服与月球车研发滞后，星舰着陆器系统尚未完成测试。

中国载人登月计划的对比 中国计划在2030年前实现载人登月，可能是2029年。如果美国的“阿尔忒弥斯”计划再次推迟，与中国同期登月，甚至晚于中国，也不是没有可能。近来美国航天发展过于依赖商业公司，并且预算政治化，世界合作也出现倒退。

按照规划，2028年左右将建成月球科研站基本型，之后逐步扩展为世界月球科研站。技术积累与突破需求重型运载火箭研发：为满足载人登月及深空探测需求，我国正在研制重型运载火箭，目标是将现有火箭推力提高4倍左右。这将为载人登陆火星、月球以及近地空间大批量运输提供强大动力支持，是载人登月的关键技术之一。

重点还在于，美国宇航局并不是没有登月计划，而他们下一次载人登月任务的计划时间是2028年。并且，这一次将不同于以往的暂时性停留月球，而是计划研究人员们要在登陆之后留下来，以实现人类、漫游者、着陆器和机器人之间的相互配合。

美国为何难以重返月球?力不从心还是技术瓶颈

美国难以重返月球，是技术瓶颈、产业链衰退、人才流失、战略调整等多方面因素共同作用的结果，而非单纯的“力不从心”或单一技术问题。

就两个原因，一是囊中羞涩，二是朝中无人，登月可是个以百亿为单位的烧钱玩意，没有点实力是不敢碰的，技术人员培养不像生孩子，也是个大难题，我们今天的火箭技术都还没有赶上六十年前的火星五号呢，你就知道这里面的技术有多难了。

二是月球着陆器。它是重返月球的关键设备之一。美国航天局说，这种着陆器将能在无人驾驶和有人驾驶两种模式下工作，能快速、安全地在月球上任何地点着陆。 三是建设月球永久基地。这需要若干次无人探测先行探路，比如勘测便于登月的月面区域，对月球自然资源进行取样检测，为未来的登陆舱进行技术风险评估等。

不过，登月火箭SSL和“猎鹰”9同框的背后，我看到的却是美国航天越来越力不从心，是一种虚弱和衰落。这不是酸，因为在 历史 上，此类同框画面在39号发射位并不罕见，比如美国的航天飞机就曾多次同框。相比两架同时矗立的航天飞机，现在的SSL和“猎鹰”9火箭明显含金量不足。

官方需求：近来，月球WiFi的需求主要来自于官方的科学研究或探索任务。然而，随着太空任务的增加和复杂性的提升，对高效、稳定的太空通讯网络的需求也在不断增长。商业机会：面对未来月球与火星的计划，现有的深空网络（DSN）已显得力不从心，这为太空新创公司提供了巨大的商机。

建立一个基地 在不久前的2007年美国航空航天学会（AIAA）上，与会者对航空航天学的前沿问题给予了关注。随着中国、日本等国的登月计划的逐步开展，重返月球也成为会议的一大热点。尽管美国在登月活动中已经获得了其他国家无法拥有的荣耀，但1972年“阿波罗”登月计划完成最后一次登月任务以来，人类再也没有光顾过月球。

【技术·世界航天】NASA将支持开发第二个“阿尔忒弥斯”月球着陆器

为确保后续任务竞争性，NASA决定启动第二个着陆器开发计划。目的：通过“持续月球开发”竞赛，支持第二家企业开发独立于SpaceX的着陆器，为阿尔忒弥斯着陆任务提供后续服务竞争，满足国会议员对任务多元化的诉求。开发计划核心内容 竞赛名称：“持续月球开发”，独立于SpaceX现有HLS合同。

由蓝色起源领导的团队是美国宇航局（NASA）阿尔忒弥斯（Artemis）计划中研究月球着陆器概念的三个团队之一，已将全尺寸样机交付NASA用于测试。所谓“国家队”由蓝色起源公司、洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司组成。

探寻地球之外的神秘，感受来自月球的吸引魅力。据悉美国国家航天局NASA近日公布了最新的航空登月计划，将会在2024年的时候将登月宇航员送上月球，再次探秘月球的奥秘，据悉此次的探月将会耗费两百多亿元美元，下面我们就来一起了解一番吧。

NASA与SpaceX、蓝色起源等公司合作,向月球发射大型太空飞船

1、NASA与SpaceX、蓝色起源等公司合作NASA员工在政府停摆期间坚守岗位，携手SpaceX和蓝色起源推进阿尔忒弥斯登月计划，通过CLPS计划推动月球货运能力提升NASA员工在政府停摆期间坚守岗位，携手SpaceX和蓝色起源推进阿尔忒弥斯登月计划，并支持2024年人类重返月球目标，但尚未直接发射大型载人飞船，而是通过竞标机制选取货运任务合作方。

2、美国太空部队宣布蓝色起源、太空探索公司（SpaceX）、联合发射联盟（ULA）三家企业获得价值56亿美元的国家安全太空发射第三阶段合同，合同覆盖2025-2029财年，旨在通过任务与资金双支持强化国家安全发射能力。

3、蓝色起源团队向美国宇航局提供的月球着陆器模型相关情况如下NASA员工在政府停摆期间坚守岗位，携手SpaceX和蓝色起源推进阿尔忒弥斯登月计划：模型交付背景与团队构成 由蓝色起源领导的团队是美国宇航局（NASA）阿尔忒弥斯（Artemis）计划中研究月球着陆器概念的三个团队之一，已将全尺寸样机交付NASA用于测试。

4、据报道，SpaceX公司与美国国家航空航天局（NASA）签订了29亿美元的合同，将建造50年来首次将宇航员送上月球的航天器，其基础正是SpaceX总裁埃隆·马斯克近期苦苦追求成功的“星舰”飞船。