【易捷航空启动针对年轻人的机组人员招聘活动，易捷航空公司】

抗击新冠肺炎,民航自救国外航司纷纷降薪、裁员了,中国航司呢?_百度...

亚航：实施全员降薪，降薪幅度视员工资历而定，在15-75%之间，CEO在疫情期间停薪。西捷航空：计划解雇1700名飞行员，占到该航飞行员总队伍的四分之三。中国航司的应对策略与现状未出现大量裁员：中国航司近来尚未出现类似国外航司的大规模裁员现象，这得益于国内疫情控制得当以及航司的积极应对策略。

抹黑与无理指责：欧洲航司将自身因禁飞俄领空导致的竞争力下降，归咎于中国航司的“不公平竞争”，这是一种毫无根据的抹黑与无理指责。中国航司飞越俄罗斯领空是基于世界民航组织（ICAO）制定的航权规则，是合法的正常运营行为。保护主义倾向：欧洲航司施压政府限制中国航司，实质上是一种贸易保护主义行为。

中国民航业扩张需求旺盛，外籍机长年薪从2012年的18万美元（约合125万元）涨至2019年的27万美元（约合190万元），远超中东同行。猎头生意：Raul与合伙人成立猎头公司，7年为中国航司输送约150名外籍飞行员，猎头业务收入一度超过机长工资。

五大航司前三季度累计亏损7815亿元，主要受疫情、油价高企、人民币贬值等因素影响，但9月世界航线旅客周转量显著回升，多家航司正恢复及增加世界航线以缓解亏损压力。五大航司前三季度具体亏损情况中国东航：第三季度净亏损98亿元，前三季度净亏损2816亿元。