福特终止65亿美元电池合约LG能源解决方案将获赔偿/福特 回应

美国禁售十年之后,SK考虑将美国电池业务迁至中国

1、SK考虑将美国电池业务迁至中国，主要基于以下背景和原因：核心背景：美国禁售十年处罚 纠纷起源：自2019年春季起，LG化学以涉嫌盗窃商业机密为由起诉SK Innovation。尽管SK持续辩护，但美国世界贸易委员会（ITC）最终裁定LG胜诉，对SK实施十年电池禁售令，禁止其在美国市场销售动力电池。

2、法律和解：双方放弃在美国和韩国的所有诉讼，并承诺10年内不再对彼此提起诉讼。业务承诺：SK消除在美国电动汽车电池业务的不确定性后，宣布将积极在韩国和海外投资；LG能源则强调“公平竞争”，计划扩大全球市场份额。

3、美国断供倒逼中国EDA技术突破十年前技术封锁的刺激：美国EDA三巨头（新思科技、楷登电子、西门子EDA）断供华为时，西方媒体曾预言“中国芯片业将倒退二十年”。但这一禁令反而成为中国EDA产业的“成人礼”，华为哈勃投资通过资本注入，加速国内EDA企业研发，将备胎计划转化为技术超车的契机。

4、月20日，国轩高科公告其境外全资孙公司美国国轩与美国某大型上市汽车公司达成战略合作，将在2023 - 2028年为其供应磷酸铁锂电池，采购总量不低于200GWh。这一长达6年的大单对国轩高科意义重大，是其史无前例的大单。

5、年全球动力电池装车量前十企业排名依次为：宁德时代、比亚迪、LG新能源、中创新航、SK On、松下、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。 以下为详细分析：整体市场概况2024年全球动力电池前十企业装车总量达894GWh，同比增长22%。

韩国两大巨头在美国互撕,结果美国高兴坏了!

1、韩国两大电池供应商SK创新与LG能源在美国福特终止65亿美元电池合约LG能源解决方案将获赔偿的纠纷以和解告终福特终止65亿美元电池合约LG能源解决方案将获赔偿，美国因协议达成在电动汽车产业布局、就业岗位保障及世界竞争力提升方面获益。纠纷背景与核心争议纠纷双方为韩国电池巨头SK创新（为福特和大众美国电动汽车提供电池）及其竞争对手LG化学旗下子公司LG能源解决方案。

2、中国境内诉讼：2024年12月福特终止65亿美元电池合约LG能源解决方案将获赔偿，晶科能源在江苏省苏州市中级人民法院起诉隆基绿能福特终止65亿美元电池合约LG能源解决方案将获赔偿，打响双方互诉“第一枪”；2025年1月，晶科能源在江西省南昌市中级人民法院再次起诉隆基绿能，案件于2月13日开庭；2月11日，隆基绿能在山东省济南市中级人民法院反诉晶科能源，预计3月20日开庭。

3、金士顿新款 SSD 改用慧荣控制器，引发两大存储控制器巨头竞争，背后涉及技术、市场及合作关系等多方面因素。金士顿新款 SSD 控制器“变芯”事件背景：金士顿在 CES 2019 上展出福特终止65亿美元电池合约LG能源解决方案将获赔偿的新一代 SSD 产品 A2000 和 KC2000 系列，未采用老搭档群联的芯片，而是首度引进慧荣的控制器。

4、政治生态的变化：马斯克的行动可能会对美国政治生态产生一定影响。虽然美国没有第三势力的传统，但随着自媒体和移动互联网时代的到来，像马斯克这样的技术精英和资本巨头有可能调动起第三势力的广泛影响力。特朗普与马斯克的后续互动：尽管两人已经公开决裂，但在政治舞台上，没有永久的敌人，只有永久的利益。

5、中国再一次出现在联合国是以一个强国的身份，抗美援朝中国以一国之力挑战整个西方阵营，逆转了中国的地位。在美苏冷战中，中国渐渐与苏联分道扬镳，甚至兵戎相见，中国开始与美国缓和。

松下、宁德时代、LG化学,特斯拉电池供应的正室和偏房

未来，宁德时代和LG化学将会为特斯拉上海超级工厂供应电池，不过短期内，特斯拉的主要电池供应商还是松下。毕竟人家马斯克说了，我和你们的合作只是“小规模”的。而松下在圆柱形电池领域的优势也是有目共睹的，对于特斯拉来说，近来并不会轻易更换电池，松下，近来依然是地位稳固的“正室”。但是宁德时代似乎并不是这么想的。

特斯拉，作为全球新能源汽车领域的领头羊，其动力电池的供应情况一直备受关注。近年来，特斯拉在动力电池供应上采取了多元化战略，与松下、宁德时代、LG化学等多家供应商建立了合作关系。这种策略不仅有助于特斯拉确保电池供应的稳定性，还为其在动力电池技术的持续创新提供了有力支持。

特斯拉与宁德时代和LG化学的合作已成为现实。在2019年第四季度财报中，特斯拉宣布与这两家公司建立合作关系，并计划在4月份举办的“电池日”中进一步透露具体细节。此前，特斯拉的电池供应商只有松下，但两者之间的矛盾不断，松下甚至表示难以从与特斯拉的合作中获利。

年1月30日，特斯拉公布了2019年第四季度财报，在随后的电话会议中公布了一则重大消息。马斯克宣布宁德时代将成为其新的合作伙伴，加上此前已达成合作的松下和LG化学，特斯拉将拥有三家电池供应商。

动力电池龙头深陷自燃泥潭:连续起火20起,14万台电动车被召回

1、全球实力最强的动力电池企业之一——韩国的LG化学，正深陷自燃泥潭。 从2018年开始，现代、通用、保时捷三家车企总计有20台搭载LG化学动力电池的电动车出现了自燃事故，其中有一台 现代Kona纯电车在加拿大还直接将车库的屋顶炸飞，引起了用户和媒体的广泛关切。

2、月16日，国内动力电池扛把子曾毓群在自己的大本营宁德向外界宣布称宁德时代已经开发出了不起火的NCM811电池，也算是宁德时代回应了今年夏季以来NCM811电池频频自燃的问题，一时间引起了行业的大讨论。

3、而在6天前，宁德时代连发多个公告表示，“投资不超过120亿元建设四川宜宾动力电池制造基地”、“投资不超过120亿元建设广东肇庆动力及储能项目”和“投资不超过50亿元建设福建宁德一汽动力电池生产线扩建项目”，合计投资总计290亿元。

美国世界贸易委员会将在未来10年禁止SK生产的电动车电池销售

1、美国世界贸易委员会（ITC）已裁定禁止SK在美国进口、生产和销售电动汽车电池，禁令为期10年，但为避免供应链中断，允许福特汽车继续采购SK电池4年，大众ID.4等车型的采购计划可延续2年。

2、年2月，美国世界贸易委员会（ITC）裁定SK窃取LG能源与电动汽车电池技术相关的商业机密，发布为期10年的进口禁令，原定4月11日生效。SK曾警告，若禁令生效，将停止在佐治亚州耗资26亿美元的电池工厂建设，导致数千岗位流失。

3、如果美国世界贸易委员会（ITC）做出有利于LG化学的裁决，这可能会危及SKI向大众在美国供应电池的计划。LG化学曾要求ITC禁止SKI将电池和零部件带入美国以及美国生产所需的制造系统。SKI发言人表示工厂的生产计划没有改变，而LG化学则表示该案的最终裁决将在明年10月5日做出。

4、交货延迟：由于SK Innovation和LG Chem彼此都试图影响对方供应能力，可能会导致双方都无法如期交货。这对于依赖电池供应的车厂来说，会直接影响电动新车的交车时程。例如大众等车厂已经公布了庞大的电动车新产品规划，若因电池供应问题导致交车延迟，将影响其市场声誉和销售计划。

5、电池成分限制：从24年开始，电池成分中包含任何产自“特别关注国”名单中的国家（中国在列），将不再适用此补贴。补贴总盘子情况：针对电动车的税收抵免政策总盘子约70亿美元，可补贴电动车以$7500计算对应上限约100万辆、以$3750计算对应上限约200万辆，预计总盘子会在24年前后用完。

福特战略掉头!拥抱中国比亚迪,弃用韩国LG

1、杰西卡 发自 副驾寺智能车借鉴 | 公众号 AI4Auto纯电车在美国卖不动？福特汽车要来中国拥抱比亚迪了。一个月前，福特刚取消和韩国电池巨头LG新能源的几百亿元合作，转头就被曝出正在和比亚迪洽谈。而在福特CEO以往的多次对外表态中，这家美国车企的口风，都还将比亚迪视作最强有力的对手。

2、领导团队改组：提拔吴胜波担任福特中国首席执行官，接替退休的陈安宁，以推动新战略的实施。战略调整原因中国市场竞争激烈：中国电动汽车市场竞争激烈，福特汽车需要重新考虑在华销售和制造战略。中国市场的变化：中国不再是中间市场，而是人满为患，福特汽车需要更专注、更精简的业务模式。

3、而三元811电池作为行业通用技术，福特未来可更灵活地调整供应商策略，例如引入LG化学、松下等世界电池厂商，或加速自研电池技术落地。这种“短期合作、长期独立”的策略，符合福特作为电动化“挑战者”的定位，为其保留了技术自主权。