空客连日受挫，今年飞机交付量或将减少，空客飞机销量

停飞超15个月后,波音终于迎来一则好消息!还盼与中国加大合作

1、波音在停飞超15个月后迎来试飞测试获批的关键进展，同时表达盼与中国加大合作的意愿，但其生存前景仍面临诸多不确定性。试飞测试获批是波音复飞关键一步 当地时间6月28日，美国联邦航空管理局宣布，在审核波音提高飞机安全性的修改方案后，波音737 MAX机型最早从6月29日开始进行试飞测试。

2、作为全球最大的航空市场之一，中国对波音和空客的飞机需求持续增长。波音近年来因737 MAX系列的安全问题及中美关系波动，在华订单受到影响，因此积极寻求恢复与中国航司的合作。若中国增加采购，将助力波音抢占市场份额，同时支持中国民航业的运力扩张。

动荡的波音,潜行的空客

1、动荡的波音面临多重危机，潜行的空客则抓住机遇实现订单和交付量的增长，两者竞争格局发生变化，但双寡头垄断局面短期内仍将持续。波音的动荡安全事故与停飞2018年10月底，印尼狮航一架波音737 MAX8客机失事，189人遇难。2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX8客机坠毁，157人丧生。

2、波音公司在全球飞机市场中的份额约为40%。根据2025年的市场预测，波音预计将占据全球飞机市场份额的40%，而空客则占据51%的市场份额。波音公司是全球最大的民用和军用飞机制造商之一，其产品包括波音73、和系列等。

3、亚马逊是全球最大的电商平台之一，采用空客进行货运，这对于空客领域来说有非常好的发展。也能够打破波音的垄断。据媒体报道，亚马逊公司表示，将任用夏威夷航空公司执飞10架租用的空中客车飞机在美国各地运送包裹，以减少对波音公司飞机的依赖性。

737MAX返工和AF1导致波音三季度亏损117亿!中国客户有望重启交付

波音公司第三季度亏损117亿人民币，主要因737 MAX返工及“空军一号”成本失控，中国客户有望重启交付。亏损核心原因 737 MAX返工成本激增波音商用飞机部门本季度运营损失达78亿美元（约46亿人民币），主要因737 MAX交付量减少导致收入下滑，同时机务检查和最新制造缺陷返工成本增加。

波音公布4335架737MAX订单详情,空客面临普惠发动机故障问题

1、波音737MAX订单详情总体订单情况波音公司首次披露了4339架待交付的737MAX订单情况，但官方表示MAX订单积压数量为3839架，忽略了500架自合同签署以来变得可疑、不再可靠的订单。这其中包括指定给中国航空公司的118架未履行订单，因中美关系微妙，这批订单被归类为不确定。

航司订单耗尽,未来几年我国宽体客机引进数量将创新低

未来几年我国宽体客机引进数量将创新低 最近几年，民航业面临诸多挑战，航司购买飞机的意愿急剧下降。特别是在宽体客机方面，引进数量明显减少。除了2022年南航、国航、东航集体订购过一次飞机外，国内航司已经很少购买新机，且那次订单中并未包含宽体机。这一趋势预示着未来几年我国宽体客机引进数量将创新低。