新加坡推迟气候报告新规，绿色领导地位岌岌可危！，新加坡凉季

欧盟为什么要强推航空碳税,是否真的穷疯了?

1、欧盟之所以强行征收航空碳税，首先是出于政治上寻求通过环保对话，其次是在整个欧盟产业结构调整和根本模式转换的过程中，欧盟在环保技术方面走在全球前列。因此，通过这种交易制度，实际上形成了一种新的贸易制衡手段，迫使加大所谓的绿色技术的对外出口能力，包括飞机技术和航空器制造技术等。

2、俄罗斯普遍对欧盟的倡议持消极态度，因为对欧洲的大部分出口是碳密集产品。因此，供应商可能处于弱势地位，尽管根据联合国气候变化框架公约，应对气候变化的措施不应被用来限制世界贸易。

3、①欧盟做法违背世界贸易组织的宗旨，不利于扩大生产和贸易，不利于建立多边贸易体制。②欧盟做法违背了世界贸易组织的自由贸易原则和公平竞争原则，不利于削减关税，不利于维护公开、公平、公正的市场环境。

4、世界船舶碳税是欧盟提出的世界性碳税，旨在规范航运业温室气体排放，近来征收面临分歧。提出背景2012年2月欧盟暂停航空碳税部分规定后，于同年6月提议推出航海碳税。据世界海事组织数据，航运业占全球二氧化碳排放总量的3%，预计到2050年比例可能增至18%。