318国道川藏线自驾？318国道川藏线自驾饮用水

318国道自驾游怎么安排

从广州出发，先到桂林，再到贵阳，然后经过四川泸州、宜宾、乐山、眉山，到达雅安。在雅安走318国道，从理塘经稻城亚丁，转乡城、奔子栏。从奔子栏开始走“滇藏线”，从德钦、盐井到芒康，回归318国道。沿318国道，走八宿、林芝等地，直达拉萨。

上海至西藏自驾游318国道的详细攻略如下： 路线总览：上海-荆州-成都-康定-林芝-拉萨-日喀则-樟木-纳木错-那曲-格尔木-敦煌-张掖-天水-西安-上海，总行程11463公里，预计25天。

旅游解说达人 2023-12-17 关注 我认为皖南318国道自驾游攻略：规划好路线，准备车辆和导航设备，备好必备物品，遵守交通规则，欣赏沿途风光，留足时间游览，保持联系。

318川藏线自驾游费用是多少

自驾游318川藏线的费用大约在3500至5000元之间。这项费用主要包括以下几个部分： 自驾游费用：如果选取个人自驾，往返的油费、住宿、餐饮、门票以及其他杂费加起来大概需要10000元左右。 跟团游费用：如果加入旅行团，大部分费用（包括住宿、门票和部分餐饮）会在5000元左右。

综上所述，318川藏线自驾游的费用因人而异，但大致可以估算为：油费2000元左右、过路费100元以内、租车费根据车型和天数而定（一般在500-1200元/天）、食宿费用每天几百元不等以及其他可能的应急费用。为了获得更准确的费用估算，游客可以根据自己的具体情况和需求进行详细的预算规划。

行程天数：7-10天行程：这是比较常见的川藏线自驾游团，费用通常在5000-12000元/人之间。 经济型团（拼车+普通住宿）：5000-8000元/人。 中高端团（越野车+舒适酒店）：8000-12000元/人。10-15天行程：如果包含稻城亚丁、林芝等更多景点，费用会更高，大约8000-15000元/人。

自驾游去西藏，一般需要15-17天，费用一般在6000-10000元左右。所需天数进藏一共有八大线路，可以分别从成都、昆明、西宁、兰州、西安、乌鲁木齐等地出发到拉萨，每条线路的里程都在2000公里上下，单程时间在5-10天，往返需要15-17天。每条线路的自驾里程与天数略有不同，但相差不大。

因此，自驾318川藏线的单程总费用大约为1680+116+2000+3000+500=7296元。如果考虑到维修备用金，则总预算应为12296元。请注意，这是单程的费用，往返的话，总花费将大约在5万元左右。318川藏线最险峻的路段有三个：觉巴山、巴塘至芒康和海通沟。

川藏线318自驾游所需费用及详细费用一览表如下：交通费用 汽车租赁费用：根据车型和租赁天数不同，费用在每天500-1000元之间。油费：川藏线全程约2500公里，按每公里10元计算，总油费约为2500元。高速费和过路费：根据车型和行驶里程不同，费用大约在500-1000元之间。

从上海走318国道去西藏自驾游攻略

- 第24天：武汉至景德镇318国道川藏线自驾，360公里。- 第25天：景德镇至上海，582公里。 注意事项：- 自驾车需准备充足，如携带睡袋、热水瓶等。- 住宿宜选取靠近大路、有安全停车场318国道川藏线自驾的地方。- 川藏线上餐饮以川菜为主，可要求少放辣。- 出发前加满油，避免早上加不到油。- 使用更新地图318国道川藏线自驾的GPS导航，下载离线地图。- 途中可选取清静地方休息两天。

气候：沿途气候变化较大，需准备适应不同气候的衣物。安全：自驾游需注意行车安全，遵守交通规则，避免疲劳驾驶。文化尊重：沿途经过多个民族聚居区，需尊重当地民族文化和风俗习惯。通过以上攻略，您可以更好地规划从上海出发自驾游走318国道去西藏的旅程，体验丰富的自然人文景观，感受不同地域文化的魅力。

到塔公后原想走至新都桥的公路回到318国道，但在塔公镇上遇到一辆上海的旅游大巴，从丹巴过来。从他们的讲述中我们知道塔公到新都桥的公路正在大修，今天已经无法通行了，大巴又无法走康定机场的小路到折多山，因此他们只能先在塔公住一晚了。我们也只能原路返回折多山，再走318国道过新都桥前往雅江。

细说川藏线G318国道路况,自驾游适合什么车型你说了算!

推荐车型：SUV或越野车，以应对弯道较多的路况。林芝至拉萨段：现在全程高速已通车。也可以走老318风景路，此路宽全程为土石路面和柏油路面，路况很好，弯道也相对较少，但是路面较窄。上下坡较多，一定要注意行人和牛羊。

具体车型：奔驰G级、路虎揽胜、丰田兰德酷路泽等。皮卡车型 推荐理由：皮卡车型不仅具备较好的越野性能，还能装载较多的行李和装备，适合长途自驾游。同时，皮卡车型在复杂路况下的通过性也较强。具体车型：福特猛禽、丰田坦途、日产途达等。

西藏最常见的车是丰田霸道，川藏线和青藏线跑的大多是此车，且路上停的多为豪车，比之我们小区的车普遍要土豪，想来西藏的生活水准要高于上海。不过出租车斩客也是常见的，仅坐了几次就遇见2次，一次是未清零，将上一位乘客费用再次加到我们身上。

特别是G318川藏线建成通车至今，西藏更是成为广大自驾游爱好者的“必游之地”。无论是在川藏线、青藏线、滇藏线还是新藏线上，除了重型运输车辆，几乎媒体都有数不清的自驾车往返。